Quais são as peças de reposição do motor?
2022-08-22
Quais são as peças de reposição do motor
Um produto motor é uma máquina especial que integra várias energias, como energia elétrica, energia mecânica, propriedades magnéticas, energia eólica e energia térmica. A forma e a rigidez de seus componentes afetam diretamente o nível de desempenho geral do motor.
Componente Universal do Motor
1. Estator do motor
O estator do motor é uma parte importante de motores como geradores e partidas. O estator é uma parte importante do motor. O estator consiste em três partes: núcleo do estator, enrolamento do estator e estrutura. A principal função do estator é gerar um campo magnético rotativo, enquanto a principal função do rotor é ser cortado por linhas magnéticas de força no campo magnético rotativo para gerar (saída) corrente.
2. Rotor do motor
O rotor do motor também é a parte rotativa do motor. O motor consiste em duas partes, o rotor e o estator. É usado para realizar o dispositivo de conversão entre energia elétrica e energia mecânica e energia mecânica e energia elétrica. O rotor do motor é dividido em rotor do motor e rotor do gerador.
3. Enrolamento do estator
O enrolamento do estator pode ser dividido em dois tipos: centralizado e distribuído de acordo com o formato do enrolamento da bobina e o modo de fiação embutida. O enrolamento e a incorporação do enrolamento centralizado são relativamente simples, mas a eficiência é baixa e o desempenho de operação também é ruim. A maioria dos estatores de motores CA atuais usa enrolamentos distribuídos. De acordo com diferentes modelos, modelos e condições de processo de incorporação de bobina, os motores são projetados com diferentes tipos e especificações de enrolamento, portanto, os parâmetros técnicos dos enrolamentos também são diferentes.
4. Carcaça do motor
A carcaça do motor geralmente se refere à carcaça externa de todos os equipamentos elétricos e elétricos. A carcaça do motor é o dispositivo de proteção do motor, que é feito de chapa de aço silício e outros materiais por processo de estampagem e estampagem profunda. Além disso, a superfície antiferrugem e pulverização e outros tratamentos de processo podem proteger bem o equipamento interno do motor. Principais funções: à prova de poeira, anti-ruído, à prova d'água.
5. Tampa final
A tampa final é uma tampa traseira instalada atrás do motor e outras carcaças, comumente conhecida como "tampa final", que é composta principalmente pelo corpo da tampa, rolamento e escova elétrica. Se a tampa da extremidade é boa ou ruim afeta diretamente a qualidade do motor. Uma boa tampa final vem principalmente de seu coração - a escova, sua função é conduzir a rotação do rotor, e esta parte é a parte mais crítica.
6. Pás do ventilador do motor
As pás do ventilador do motor geralmente estão localizadas na parte traseira do motor e são usadas para ventilação e resfriamento do motor. Eles são usados principalmente na parte traseira do motor CA ou são colocados nos dutos de ventilação especiais dos motores CC e de alta tensão. As pás do ventilador dos motores à prova de explosão são geralmente feitas de plástico.
De acordo com a classificação do material: as pás do ventilador do motor podem ser divididas em três tipos: pás do ventilador de plástico, pás do ventilador de alumínio fundido e pás do ventilador de ferro fundido.
7. Rolamento
Os rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo giratório mecânico, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação.
Um produto motor é uma máquina especial que integra várias energias, como energia elétrica, energia mecânica, propriedades magnéticas, energia eólica e energia térmica. A forma e a rigidez de seus componentes afetam diretamente o nível de desempenho geral do motor.
Componente Universal do Motor
1. Estator do motor
O estator do motor é uma parte importante de motores como geradores e partidas. O estator é uma parte importante do motor. O estator consiste em três partes: núcleo do estator, enrolamento do estator e estrutura. A principal função do estator é gerar um campo magnético rotativo, enquanto a principal função do rotor é ser cortado por linhas magnéticas de força no campo magnético rotativo para gerar (saída) corrente.
2. Rotor do motor
O rotor do motor também é a parte rotativa do motor. O motor consiste em duas partes, o rotor e o estator. É usado para realizar o dispositivo de conversão entre energia elétrica e energia mecânica e energia mecânica e energia elétrica. O rotor do motor é dividido em rotor do motor e rotor do gerador.
3. Enrolamento do estator
O enrolamento do estator pode ser dividido em dois tipos: centralizado e distribuído de acordo com o formato do enrolamento da bobina e o modo de fiação embutida. O enrolamento e a incorporação do enrolamento centralizado são relativamente simples, mas a eficiência é baixa e o desempenho de operação também é ruim. A maioria dos estatores de motores CA atuais usa enrolamentos distribuídos. De acordo com diferentes modelos, modelos e condições de processo de incorporação de bobina, os motores são projetados com diferentes tipos e especificações de enrolamento, portanto, os parâmetros técnicos dos enrolamentos também são diferentes.
4. Carcaça do motor
A carcaça do motor geralmente se refere à carcaça externa de todos os equipamentos elétricos e elétricos. A carcaça do motor é o dispositivo de proteção do motor, que é feito de chapa de aço silício e outros materiais por processo de estampagem e estampagem profunda. Além disso, a superfície antiferrugem e pulverização e outros tratamentos de processo podem proteger bem o equipamento interno do motor. Principais funções: à prova de poeira, anti-ruído, à prova d'água.
5. Tampa final
A tampa final é uma tampa traseira instalada atrás do motor e outras carcaças, comumente conhecida como "tampa final", que é composta principalmente pelo corpo da tampa, rolamento e escova elétrica. Se a tampa da extremidade é boa ou ruim afeta diretamente a qualidade do motor. Uma boa tampa final vem principalmente de seu coração - a escova, sua função é conduzir a rotação do rotor, e esta parte é a parte mais crítica.
6. Pás do ventilador do motor
As pás do ventilador do motor geralmente estão localizadas na parte traseira do motor e são usadas para ventilação e resfriamento do motor. Eles são usados principalmente na parte traseira do motor CA ou são colocados nos dutos de ventilação especiais dos motores CC e de alta tensão. As pás do ventilador dos motores à prova de explosão são geralmente feitas de plástico.
De acordo com a classificação do material: as pás do ventilador do motor podem ser divididas em três tipos: pás do ventilador de plástico, pás do ventilador de alumínio fundido e pás do ventilador de ferro fundido.
7. Rolamento
Os rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo giratório mecânico, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação.
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